4月7日凌晨，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的努力奮戰(zhàn)，宿松路快速化改造工程3標(biāo)段首聯(lián)鋼箱梁最后1片梁體精確架設(shè)就位。該聯(lián)鋼箱梁的成功架設(shè)實(shí)現(xiàn)了宿松路主線橋上部結(jié)構(gòu)施工新突破，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)入新階段。

本次架設(shè)的主線高架橋第二聯(lián)鋼箱梁上跨清華路，共計(jì)三跨，長(zhǎng)度105m（30+45+30），最大一片鋼梁重82t，采用1臺(tái)300T吊車和1臺(tái)460T吊車同步起吊架設(shè)。

為確保首聯(lián)鋼箱梁順利吊裝，項(xiàng)目辦認(rèn)真組織，積極籌劃，以安全、精準(zhǔn)為原則，做好吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一是召開(kāi)吊裝施工技術(shù)交底會(huì)部署吊裝工作，認(rèn)真討論吊裝施工細(xì)節(jié)，確保吊裝每一個(gè)環(huán)節(jié)處于可控狀態(tài)。二是積極與交警部門(mén)聯(lián)系配合封閉管制宿松路西側(cè)部分道路，為鋼箱梁運(yùn)輸車的停放提供了空間。三是由安質(zhì)部做好安全質(zhì)量班前講話，增強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量隱患排查力度，嚴(yán)格汽車吊進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收手續(xù)，要求司機(jī)必須持證上崗，確定吊車停放位置及吊點(diǎn)，保證鋼箱梁吊裝順利進(jìn)行，杜絕安全事故發(fā)生。四是在吊裝過(guò)程中，項(xiàng)目辦堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班及施工旁站制度，在關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)專人盯控，確保鋼箱梁準(zhǔn)確就位。

宿松路主線橋首聯(lián)鋼箱梁的架設(shè)意味著主線橋上部結(jié)構(gòu)施工將進(jìn)入快車道。下一步城投公司將在做好疫情防控的前提下，有序推進(jìn)施工生產(chǎn)，確保戰(zhàn)疫生產(chǎn)兩不誤。